目前，在各大電商平臺搜索“剎車油檢測儀”會有幾百個同類商品，幾乎每一家店鋪都有各自銷售的剎車油檢測儀（筆）的詳細使用方法以及剎車油水份含量判定說明。測水儀（筆）亮綠燈表示含水量為0.1%-1%，亮黃燈表示含水量為1.5%一2.5%，亮第一個紅燈表示含水量為3%，亮第二個紅燈含水量為＞4%，一般判斷是亮綠燈為剎車油水份含量合格，亮黃燈剎車油水份含量尚可，亮紅燈剎車油水份超標。而且，這是在汽修店、4S店里大家采用最多的檢測方法。那么，使用剎車油檢測儀（筆）來判定剎車油的水份含量是否超標的方法靠譜嗎？聽統一機油慢慢道來：
首先我們先來說一下剎車油檢測儀（筆）的測試原理。
剎車油測水儀（筆）是根據電導率的變化來測定剎車油的水份變化。它實際測的是產品的電導率，不是真實的水份含量！凡是影響電導率變化的因素，都會影響水分含量的檢測！
影響電導率的因素有：溫度、電解質、各向異性等。
環境溫度的高低會影響溶液的電導率，同一溶液在不同溫度測得的電導率可能不一樣！
電導率最大的影響因素是溶液所含電解質的濃度，或其會分解為電解質的化學雜質。水樣本的電導率是測量水的含鹽成分、含離子成分、含雜質成分的重要指標。水越純凈，電導率越低（電阻率越高）。
剎車油的電導率不僅與其水分含量有關，也與其所含的電解質的種類及電解程度相關！剎車油所用的防腐功能添加劑就含鹽份，易發生電解，則測出來的電導率會偏高，由此就會出現水份含量偏高或不合格的誤判！
用剎車油測水筆檢測剎車油的含水量完全不靠譜！它不能真實反應被測油、液中水份的真實含量，甚至會出現蒸餾水的水份含量為0.1%的可笑結果，也就是說“用剎車油測水筆來判定剎車油中的水分含量這一方法不靠譜?！?
怎樣的檢測方法檢測剎車油水份含量才是可靠的呢？統一機油告訴你。
一個是國家標準“GB12981-2012機動車輛制動液”，這個是針對剎車油質量的國家強制性標準，產品所有性能指標符合標準規定的可以判定為合格產品；
另一個是國家標準“GB/T6283-2008化工產品中水分含量的測定卡爾費休法”，該方法可以準確測定出剎車油真實的水分含量。
