汽車保養是每輛車都需要做的，不但能夠延長汽車的壽命，同時能夠保證愛車的安全穩定駕駛。但是過度保養，不僅會浪費金錢，同時會帶來一定的安全隱患，以下就是統一機油羅列的幾種“過度保養”的反面例子，下面我們一起詳細了解下。
機油不宜過多更換
汽車保養周期是指汽車保養的間隔里程(參配、圖片、詢價) 或時間。保養頻率高不是什么壞事，能更有效地保障車輛的各項性能，但過于頻繁也沒必要。許多新車在一般駕駛情況下，如果用合成機油，基本上可以每1萬公里更換一次機油，有些甚至可以拖上2萬公里。
另外，不僅新車不適宜機油換得太頻繁，還不適宜加得太滿，如果新車里機油太多，發動機在工作時曲軸柄、連桿大端會產生劇烈的攪動，增加了發動機內部功率損失，還使濺到缸壁上的機油增多，產生燒機油故障。應將發動機油底殼中的機油控制在機油尺的上下刻線之間為好。
各種額外加裝有隱患
不少車主喜歡升級原車音響、加裝導航及倒車影像、換裝皮質座椅、底盤護甲等等，全套下來可能花費數萬元。
但統一機油提醒，不僅大部分加裝的東西都沒有什么實用價值，有些由于改動了原車的電路，還帶來了安全隱患。
輪胎不宜刻意追求進口
有些人買輪胎特別喜歡強調“進口”，專業人士提醒國外推的新款輪胎對國內用戶來說并不適用。
輪胎方面，因為國內路況與國路況不同，有可能會出現水土不服的狀況，所以我們應該正確對待汽車保養，不可過度。
