有些細心的車主朋友會發現，機油在車況良好的情況下也存在正常的消耗。但在車況較差的時候，有些汽車的尾氣管會排出藍煙，其實這則意味機油消耗過大，一般來說，機油的非正常消耗大致有兩種情況，進入燃燒室參與燃燒，或是機油滲漏。
如果機油竄入燃燒室，主要是因為零部件嚴重磨損，配合間隙過大，或者機油壓力過高，導致機油上竄進燃燒室；而機油的滲漏主要是因為密封墊的干硬老化、氣門卡死，老舊車輛一般都存在密封墊由于老化而密封不嚴的情況。為了通過機油消耗來發現問題，統一鈦粒王老司機將在汽修廠工作時采用的方法來進行初步判斷：小轎>0.1升／1000公里，大客>0.3升／1000公里
在國外對轎車發動機機油消耗量一般認為在初始時行駛的10，000公里走合期內，機油消耗量可能達到0.3升／1000公里，在行駛10，000公里之后，機油消耗將維持在0.2升／1000公里之內，而一些維修手冊中則標明只要機油消耗量＜1升／1000公里均為正常。
看完上述的內容后，如果您的車子機油消耗量超過標準，統一鈦粒王老司機建議您一定要及時到專業的維修中心，由專業技術人員進行檢查維修與判斷。記住，如果汽車缺機油了切記不要繼續行駛，一旦傷害到發動機，會讓車主們后悔不已。如果發動機缺機油了還繼續行駛可能帶來以下傷害：
1、如果汽車已經缺機油了，還在情況下繼續行駛，對發動機的危害巨大。輕者會造成發動機的缸體拉傷、燒壞曲軸及軸瓦，重者則會使發動機報廢；換一個新發動機的成本可不是小數目。
2、如果汽車缺機油繼續行駛，還有可能造成拉缸或爆缸，沒機油發動機零件會收到嚴重的磨損，從而影響發動機的使用壽命和駕駛安全；
3、機油的主要作用是起到設備潤滑、密封、散熱、防銹的四大功效，如果是在機油缺少的情況下，發動機的潤滑效果不足、密封不好、散熱不充分的情況下行駛，會過度磨損，甚至局部嚴重磨損或損壞，嚴重的會導致發動機報廢。
總之，發動機是汽車的核心部件，對汽車來說非常的重要，而機油則相當于發動機的流動血液，二者之間相互作用缺一不可。
