潤滑油是引起空壓機站燃燒爆炸的罪魁禍首。如何防止潤滑油超量進入氣缸是關鍵所在。機身油池內的潤滑油流失是很危險的，如果一旦發生一級填料泄露嚴重，大量的潤滑油會吸入氣缸，帶來的嚴重后果可想而知，統一經典潤滑油機械師來跟大家關于空壓機站如何做能放置潤滑油流失 。
1、運轉的壓縮機日常操作維護
首先，經常通過視油板觀察油位狀況那是必須要做的，如果一旦發生超過正常油耗的油位下降，應及時查明原因，消除隱患。千萬不要忽視潤滑油流失將會帶來的嚴重后果。
2、應選擇合適的潤滑油
為保證壓縮機安全運轉，應按產品使用說明書規定選用潤滑油。對潤滑油的選擇上統一經典潤滑油機械師提出的要求是：所有的油膜應該是暫時的，即不斷的蒸發和更新。蒸發的油應能很快地隨空氣進入壓縮機的冷區，此處的積碳危害較小。有的粘度較高，蒸發得較慢，進而滯留在熱區并強烈的氧化。因而認為采用高閃點潤滑油比較安全的想法是錯誤的。閃點越高的潤滑油越容易產生較多的積碳，而閃點較低的潤滑油積碳較少，即比較穩定。
3、清除油積碳沉淀物
潤滑油在使用過程中發生氧化和分解是不可能避免的，因此，統一經典潤滑油機械師提醒大家，定期的清除壓縮空氣系統中廢潤滑油和分解物具有特別的重要性。壓縮機通氣通道內清除油積碳沉淀物每六個月至少一次，有油過濾器時，在油過濾器之前，或者儲氣罐之前，包括儲氣罐在內都要清洗。清洗劑可選用蘇打、堿或者烷基苯磺酸鈉溶液。清洗結束后，必須從系統中仔細除去化學劑，因為它的存在會引起腐蝕加速積碳的形成。
如壓縮機介質要求必須無油時，統一經典潤滑油機械師建議在更換新刮油環時做透光檢查，即將刮油環安裝在活塞桿上，用燈光照射，如果透光，應用鑄鐵或鋼材按照活塞桿直徑尺寸做研磨棒，涂金剛砂、機油把新的刮油環在研磨棒上作往復運動，使刮油環的刃口研磨至安裝在活塞桿上達到不透光的程度，即可杜絕刮油器漏油現象出現。
因此，填料環及刮油環的結構、加工質量、安裝、磨損等是空壓機站壓縮機潤滑油流失的主要因素，而潤滑油是空壓機站爆炸燃燒的重要原因，必須引起高度重視，否則由于潤滑油的流失，將會對企業的安全生產埋下隱患，造成重大經濟損失。
