有的新手司機會問我，汽車保養中機油壓力高對車輛的保護效果越好對嗎？大錯特錯！
滑油粘度隨溫度變化而變化影響十分顯著。粘度隨溫度變化愈小的油，品質愈高。粘度隨壓力的增高而增大，但對潤滑油來說，在低壓時變化很小，可忽略不計。高壓（大于5MPa）時，影響較大，特別是在彈性流體動壓潤滑中不容忽視。
油壓這個東西，主要由油泵轉速（發動機轉速）以及機油粘度共同決定！在發動機轉速相同、油溫相等時，潤滑油的高溫粘度越大（W后面的數字），油壓越高。許多年輕司機都認為車輛油壓越高潤滑性越好。
接下來統一耐勞王老司機給大家說道說道機油粘度過高會帶來哪些危害？
首先是耗燃料油。高粘度潤滑油的粘度大，會使機件表面間的摩擦阻力增大，功率損失增加，油耗上升。如果使用粘度較低的潤滑油，便可以減少油液內部的摩擦消耗。
其次是油壓高容易影響散熱。潤滑油粘度大，油的循環速度也變慢，導致散熱慢，易使發動機過熱。萬一熱爆了，那么將損失慘重。
另外，油壓過高還會加速油品的老化。由于潤滑油粘度高，油品循環速度慢，導致通過潤滑油濾清器的次數也會減少，發動機運轉過程中產生的金屬末屑、炭粒、塵埃不能被及時從摩擦表面中清洗出去。這些“臟東西”會加速油品的老化，同時加劇發動機的磨損。
然后，油壓過高還會影響密封件的密封效果，使油封容易泄漏，導致發動機漏油。
所以統一耐勞王老司機才會說，不要自以為機油壓力高對車輛的保護效果越好，這是一種大錯特錯的想法，一定要根據車輛的保養需求來選擇合適的機油！
統一耐勞王全合成重負荷柴油機油，產品的特點是 10萬公里超長換油里程。
采用全合成基礎油及先進的長里程添加劑技術，確保更好的抗高溫和抗氧化能力，有效減少機油消耗，換油周期有效延長。具有?優異的粘度穩定性，可在嚴苛運行條件下確保發動機運轉持續強勁。
同時還具有優異的清凈分散性，在更長換油周期內能有效抑制積碳和油泥的生成，分散煙貧，保持發動機內部清潔。
