現在不少卡友都給自己的車裝上了駐車空調，這種空調比較適合駕駛室頂有預留天窗的車型，因為安裝時不需要過多的改動，只要將車頂的密封做好，便會很舒適。
裝空調當然離不開電路改裝，雖然駐車空調的電路比較簡單，但也需要重視。因為空調壓縮機在工作的狀態下時，線路需要承受相對較大的電流，因此對線路的質量要求必須高些。
對此，統一機油7系老司機也咨詢了安裝師傅，他說在過去的維修案例中，電路故障是常見問題，由于很多改裝前期預裝，卡友們為了節約成本，電路接線并沒有直接連接至電瓶，大多數是隨便找一處接通電源即可，由于長期道路顛簸，可能會導致電路松動，導致線路故障。還有一種比較夸張的是，會將空調電路直接與燈光電氣線連接。這樣會導致在夜間行車狀態下，開啟駐車空調，直接引起電路阻值及負荷發生變化，除了容易燒線路之外，也極其容易引起其他電路故障。而且在接通電路前，還應該安裝對應電流的保險絲。
然后，統一機油7系老司機再請安裝師傅跟我們說說，電瓶供電和發動機供電 ，哪種供電方式更好？
目前有不少卡友采用的都是電瓶供電的改裝方案，直接將電路連接在原車電瓶之上，采用這種方式的好處是成本較低，也不需要過多的電路改裝。缺點是，現在基本上都是普通的蓄電池，但電池容量有限，如果長期深度放電會降低電瓶壽命。如果用好電瓶（AGM）則價格得在兩千元左右。大大高出了普通電瓶價格。
安裝師傅介紹說，如果使用的是原車新電瓶， 夏季白天持續制冷時間大約在2-3個小時左右，如果晚上的話大概能堅持5-6小時。 當然，不用擔心電瓶虧電，駐車空調基本都帶低電壓保護裝置。
現目前市面上的多數用于改裝空調的汽油發電機均價在1200-1600元左右。優點是可支持空調運行時間更長，但會增加燃油成本。
那么，這種發電機油耗如何呢？品牌差異在哪？據統一鈦粒王老司機了解，目前市面上這種發電機普遍在1000元左右，各品牌的油耗差異不大， 在安裝位置和線路的選擇↑，電能的損耗對燃油成本會有一些影響。在夏季白天，使用1小時駐車空調，油費大概是4-5元左右。如果是晚上燃油成本大概是2元多一點。
