汽車的渦輪增壓器屬于高溫部件，因為驅動它運行的氣體是直接來自于氣缸內排出的廢氣，溫度高達900°C-1000°C，而且在全負荷狀態下，渦輪的轉速可達18萬-20萬轉/分鐘，渦輪在如此惡劣的工作條件會對發動機的壽命造成一些影響。但也不會像我們理解的那樣嚴重，其實發動機本身還是很抗造的。本期，統一鈦合能油小編將跟大家聊聊有關渦輪增壓器的事情。
渦輪在高溫下還需要保持如此高的轉速，因此對于部件的潤滑，機油的選擇要求也是要求非常高的。 而且渦輪在高溫高壓環境下工作，增壓器的各個部件以及潤滑油便必須具備良好的耐高溫性和密封性。正因如此，我們在給渦輪增壓發動機選擇機油時應該選擇耐高溫、抗氧化好的優質機油。目前，渦輪增壓部分一般是10萬公里前沒有大保，只需做好日常維護即可。 過了10萬公里之后這要開始進行保養，這個保養的費用會相對于自吸發動機要略高一些。
說到這里，有車友要問統一鈦合能油小編了，如果渦輪增壓壽命到了，會導致發動機有問題嗎？
其實，這里存在一個誤區，大家經常說的發動機壽命到了，并不是指發動機已經用徹底不能用了， 而這里指的“壽命”是指渦輪扇葉的老化壽命，當渦輪扇葉超過這個使用時間，渦輪的工作效率會變差，但是仍然可以繼續使用。并且，如果我們平時保養的比較好，保養得當的話，還能延長渦輪扇葉的使用壽命，但并不會損壞發動機。
由此可見，渦輪增壓發動機的壽命長短，其實具體還得看車主平時的使用和保養。也有的車友平時開車比較虎，可能開不到10萬公里渦輪增壓器便出現故障了，相反如果是平時比較注意車子的保養，愛惜車子的人，可能開到汽車報廢渦輪增壓都不會出現故障。所以，統一鈦合能小編覺得渦輪增壓的使用壽命離不開車主們日常的用車習慣。
當然，除了好的駕駛習慣外，更應該選擇品質合格的發動機油才行，通常在4s店或修理店修車師傅給這類車型的機油建議是使用全合成的機油。因此在保養過程中一定要使用渦輪增壓車輛專用機油，不要貪小便宜，避免使用劣質加油。
