有些車主由于缺乏對機油黏度的了解，或者過分追求更換極高黏度的機油，甚至把機油倒出來親“手”驗證黏度。還有一部分車主更換黏度高的機油后發現油壓表升高了，但是吸膜油泥卻增多了，動力也明顯下降了。 這使得車主百思不得其解。本文，統一經典潤滑油小編來跟大家聊聊如何根據季節選擇適合自己愛車的機油。
首先，我們要清楚，機油的粘度要依據發動機的工作環境條件，通常主要考慮的因素包括：所處地區的高溫條件，經常處于高溫地區的車友應該選高粘度機油；如果是常處低溫條件，則應該選低粘度。
其次，還要根據車輛的工作負荷情況來選擇合適的機油，如果工作負荷量大則應該用高粘度的機油。由于近年來機油添加劑領域的科技進步，使機油的粘度-溫度特性有了很大的改善，產生了一種復式粘度的潤滑油如合成潤滑油5W-50，它在低溫零下30℃時流動性能仍非常好，在高溫時粘度不會降低太多，保證足夠的油膜強度。 同時，統一經典潤滑油小編建議大家還應考慮選擇何種等級的機油。
目前，國內有些地區低級別的潤滑油仍然大行其道，統一經典潤滑油小編認為，這其實是我們的汽車壽命短，維修費用高的一個重要原因。所以我們在推薦潤滑油的級別時，比目前國內潤滑油的使用習慣低一個等級，這樣做的目的，是希望廣大的司機朋友能夠正確使用潤滑油，從而養護好您的愛車，提高汽車的使用壽命，節省維修費用。
但是，在某些特殊情況下的汽車統一經典潤滑油小編建議應提高1-2個等級：
首先，據了解發動機的磨損70%發生在起動階段 ，由于城市堵車走走停停，屢見不鮮，由于發動機工作溫度不穩定，容易積碳，加快磨損。
其次是，經常長途高速行駛，使發動機長時間處于高溫狀態；
此外，急速行駛，發動機轉速要求快拉高，切換檔頻率又快，機件所受阻力變化爭??；
然后， 高負荷行駛如轎車裝貨，貨車超載，這時發動機要吸入更多的燃油才能維持運轉，由于行車速度慢，散熱又不好，一般機油會導致很快劣化變質失效。
