剎車的工作原理（汽車制動系統），在駕駛中當你踩下剎車踏板時，其實是迫使剎車油管中的制動液向剎車總泵中的剎車油施加壓力，然后剎車油向剎車卡鉗的活塞中施加壓力，因為液體是不能壓縮的，所以剎車油推動剎車卡鉗中的活塞運動，活塞推動剎車卡鉗夾緊剎車盤。
而剎車盤是與車輪固定在一起的，剎車片又是裝在卡鉗上的，然后剎車盤與剎車片之間互相摩擦從而產生巨大的摩擦力，摩擦力的反作用施加在車輪上，通過汽車的動能轉化為熱能，導致車速降低，從而起到剎車的效果。本文統一剎車油老司機來給大家分享一些實用的剎車技巧，通過這些技巧能減少剎車片的磨損。
我們都知道腳剎是控制車輛四個輪子的，手剎只能控制后面兩個車輪。所以，通常情況下， 腳剎的制動效果要比手剎好很多，因而手剎只用于停車后制動車輛，腳剎用于汽車行駛過程中的減速和停車，那么車友們知道怎樣做，才能科學地剎車嗎？
有車友說，剎車踩一腳即可，多簡單啊。 統一剎車油老司機平時看到很多車友喜歡開快車，追求速度，當遇到緊急情況需要減速時，習慣用力一腳猛剎車，這么做其實也沒問題，只要沒有發生事故都好說。但是經常這么做會有三個壞處。
首先，汽車制動主要依靠剎車片的磨損來降低車速，如果我們頻繁地猛踩剎車會導致剎車片磨損過快，而剎車片都是有使用壽命的，一塊新的剎車片通常是1.5厘米厚，當磨損到0.5厘米的時候則必須要更換新的剎車片了。 而剎車片能夠使用的極限是3毫米，當低于這個厚度時，很有可能會導致剎車失靈。
這也是為什么有的卡友說他的剎車片行駛了8-10萬公里還能繼續使用，而有的人平均3-5萬公里便得換剎車片的原因了。通常剎車片的價格是600-800元一組（4個）。
其次，如果當我們踩剎車時，汽車速度會明顯降低，而此時汽車的部分動能會轉化為熱能消失在空氣中，這樣會便浪費了燃油， 踩完剎車后你需要再提速時，還是需要增加油耗來提速，所以，頻繁的踩剎車至少要比別人正常駕駛要提高 20~30%的油耗。因此，統一剎車油老司機也提醒各位車友切勿頻繁猛踩剎車，勻速駕駛，提前制動才能延長剎車片的使用壽命。
