今年的7月1日，隨著重型柴油車國六排放標準的實施，這樣標志著我國汽車標準全面進入國六時代，基本實現與歐美發達地區接軌。
與國五標準相比，重型車國六標準要求進一步嚴格，氮氧化物(nox)和顆粒物限值分別減低77%和67%，加嚴了排放控制裝置耐久性、車載診斷系統(OBD)的相關要求，同時相關部門也提出了更為嚴格的合規監管要求，包括型式檢驗和信息公開、生產一致性檢查、新生產車檢查、在用車符合性檢查等，并簡化了達標判定方法。這一政策的實施，在統一尿素小編看來，在降低污染排放的同時，排放標準的升級，也對車用尿素的技術品質提出了更加嚴格的要求。
由此可見，隨著排放標準的不斷升級，對于那些打算買車、換車的朋友來說，購買國六車輛將具備長遠的優勢。
首先，在重污染天氣應急期間，國六車和新能源車一樣具備通行優勢，另外越來越多的大型優質企業，尤其是國有企業，為了響應相關部門的號召、履行社會責任，在用車時都會優選國六車輛來承接運輸業務。由此可見國六車型在運輸貨源上已經開始逐漸占領優勢。
其次，國六車使用成本更低，在國六標準中車企增加了質保要求，這是在以前的車型中沒有的，這一舉措的實施，如果一旦后處理裝置等部件發生故障或損壞而導致排放超標，將由生產企業全權負責維修，無需車主承擔維修費用。同時，國六標準還提出了排放和油耗聯合管控要求，不會產生油耗增加的問題。
另外，車輛的年檢省時省事，國六標準要求重型車生產企業安裝排放遠程監控設備，對于遠程監控排放合格的車輛，可以根據地方政策免于環保上線檢驗，這將有效降低檢測時間和費用。
通過，統一尿素小編的上述對國六標準的分析中，卡友們可以看出只有使用優質車用尿素，才達到我國排放標準，才能夠確切地得到這些優勢和保障。
統一國六車用尿素溶液，嚴格采用SCR技術的標準配置，該產品是通過與Nox發生選擇性催化還原反應，將其轉化為氮氣、水，從而降低氮氧化合物的排放。生產配方嚴格按照國六要求采用了32.5%尿素，67.5%超純水，且純水制取，超濾和反滲透制取符合GB/T6682規定的三級水。
