隨著經濟社會的發展，我國在加快生態文明建設的道路上飛馳，推動生態文明建設的藍圖。呼吸到優良的空氣，是我們每個人健康生活的基礎。 我國已全面實施重型柴油車國六排放標準兩個月了，禁止生產、銷售不符合國六排放標準的重型柴油車(生產日期以機動車合格證上傳日期為準，銷售日期以機動車銷售發票日期為準)。這也再次警示我們，“國六”不僅僅是一紙空文，它真的來了。
據統一新藍尿素小編了解“國六”與國五相比，在排放標準提高了至少30%以上，氮氧化物減少77%，顆粒物減少67%，引入PN(顆粒數量)的限值要求，并且加嚴了排放耐久性、OBD相關要求，同時引入整車排放測試要求，從根本上保證排放達標。
其次，相比于國五的排放法規，國六還增加了整車實際道路排放測試要求和限值。這對整車生產廠商、發動機生產廠商都帶來了巨大的環保壓力，也對車用尾氣凈化液廠商的產品品質及研發技術帶來了巨大的挑戰。當中的潛臺詞也在高速那些生產車用尿素的小作坊，他們生產的尿素產品在國六這肯定是不行了，而且這些不規范的生產企業將在這個時代被淘汰，市場也將在這個時代實現真正意義上的正規化。
隨著我國政策的強化，細則不斷出臺，部分加劣質尿素的車主，換購了國六車之后也紛紛表示：“國六車太嬌貴，不敢隨便加注尿素了。因為一旦車出現問題，不但耽誤時間跑車，高昂維修費用讓司機們承受不起?！逼鋵?，細心的卡友核算下成本也發現，選擇優質的車用尿素不僅會降低用車成本，而且自己也更省心。因此，在國六嚴控下，優質車用尿素也被卡友們逐漸認可。
另外，有些廠家生產設備陳舊，技術落后，生產出的產品質量無法滿足國六排放標準，更無法滿足消費者現在的需求。很多廠家，低價想辦法把劣質尿素賣出去，尿素出了問題，車主連廠家都找不到，更別提產品售后了。統一新藍尿素小編也經常會聽到代理小品牌尿素的老板也經常抱怨：“尿素生意難做，小品牌尿素不掙錢不說：“還經常有司機用了之后，因為尿素燈報警、卡車限扭、堵塞尿素泵等問題，找上門來?！辈坏貌徽f劣質尿素苦了卡友，毀了愛車，更坑了代理商。
國六元年”也是車用尿素發展的“黃金之年，據安信證券測算，到2023年國六全部執行完畢后，我國車用尿素總需求量預計會達到1500萬噸，且在相關部門的監管力度下，車用尿素產品也會越來越正規，那些低質、劣質、假冒車用尿素產品有望被徹底清除出市場，市場走向規范化、產業集中度也不斷提升，推進車用尿素行業高速發展，讓卡車用上放心尿素。
