當前不少車友對汽油的使用陷入了一種誤區，便是熱衷于使用高標號的汽油，甚至一些車友把汽油的標號看成是油品純凈度和質量的標準。其實汽油標號的高低只是表示汽油辛烷值的大小，絕不能把標號與純凈度和質量混為一談。用93號油的發動機硬要用97號油則會出現“滯燃”現象，即壓到了頭它還不到自燃點，一樣會出現燃燒不完全現象。因此，為了防止在金屬表面形成積碳結層，保護愛車免受傷害，統一經典潤滑油小編建議車友們可以參考以下幾種方法。
首先，可以在汽油里添加汽油清潔劑。 這種方法從根本上來講小編認為是提高汽油辛烷值，使汽油燃燒更加充分，不僅可以解決金屬表面積碳結層的問題，還能逐漸活化原有的積碳顆粒慢慢去除，從而保護發動機免受傷害。不過統一經典潤滑油小編提醒大家汽油清潔劑的添加一定要慎重，如果加入了偽劣的產品會得到相反的效果。所以建議有需求的車主找正規的店面購買汽油清潔劑，保證愛車的安全從而保證我們自身的安全。
其次，不要長時間怠速行駛。如果行駛過程中怠速時間長，發動機達到正常溫度的時間也變長，汽油被噴到氣門背面后蒸發的速度會減慢，積碳也由此而生。同時經常怠速行駛，會使進入發動機的空氣流量也相應減小，這樣對積碳的沖刷作用變得很弱，會促進積碳的沉積。
另外，車主還需要定期進行進氣系統的清洗。統一經典潤滑油小編建議，車主可以在常規保養都滿足的條件下每行駛2萬至3萬公里時進行一次進氣系統的免拆清洗，即在發動機不解體的前提下用專用設備專用方法對車輛的進氣道、氣門、油路等容易形成積碳的部位進行清積碳的操作。
然后，要想發動機積碳少，還應該選擇正確的機油，目前全合成機油是機油品類中較好的，它的優點是換油周期要比普通的礦物油時間長，而且清潔、潤滑效果也更突出，雖然是價格上略貴了一些，但是與普通機油相比，換油時間長了一倍之多，因此，這么一算下來，統一經典潤滑油小編覺得還是挺合適的，有想法的車主可以參考一下哦。
