有經驗的老司機其實都知道，大部分的柴油發動機故障都是由于機油使用錯誤所引起，所以他們都會將統一鈦粒王柴機油作為發動機的日常保養油液，這款油液對于用戶來說確實是幫了不少忙，那么他們怎么使用這款機油的呢？
首先老司機們在給發動機選擇機油的時候都會優先考慮機油的等級，這一步很關鍵，它直接影響到發動機的工況，只有機油的等級粘度合適了，才能對發動機發揮潤滑保護的作用，將添加劑的成分發揮到最佳。
其次，如果是在應急狀態下使用其他的機油來代替現有機油，在使用前應該對油品進行觀察，注意其質量，避免機油濾清器堵塞，當發現有異常的時候應該及時停車處理。為了避免這樣的麻煩，經常跑長途的建議車主最好是在車里準備一桶統一鈦粒王柴機油備用。
另外，選擇機油還要考慮它的粘度，按照所在環境氣溫和發動機工況來選擇合適的機油。在選機油的時候也不是粘度越大越好，當機油粘度過大會給發動機造成行駛阻力，當機油粘度太小，又會導致機油無法形成合適的油膜降低潤滑效果，造成發動機磨損嚴重。
而且，每次給發動機更換新機油的時候還要將舊機油放干凈，這樣的話能夠避免新舊機油混合后加速新機油變質，導致發動機部件遭遇腐蝕性的磨損。為了能夠確保機油能夠放干凈，應該是先讓發動機怠速運行幾分鐘等溫度上來后再關閉發動機放機油，這是由于在冷車狀態下放機油的時候流動性較弱，發動機溫度上升后會提升機油的流動性，能讓機油放得更干凈，等放干凈后再加入新的統一鈦粒王柴機油即可。
此時需要注意的是，機油的添加應該保持適當的油面高度，不可超過機油壺的上限，當機油加的過多會導致機油進入到燃燒室，造成燒機油故障。如果我們不小心加多了機油一定要想辦法把多余的部分抽取出來，或者放掉一部分，千萬不可置之不理，認為機油用一段時間后會自己消耗掉。而且機油液面太低也不可以，那樣會造成發動機潤滑不良產生嚴重的機械磨損的。所以，機油通常保持在上下刻度之間即可。
