解析國六時代的商用車隊如何用統一潤滑油之鈦粒王降本增效

通常，大型的生產企業或者國有企業運輸業務都是依托自營車隊或是第三方運輸車隊來完成，而這類企業往往又是國家相關法規執行的排頭兵。因此，從國六排放實施后，這類企業就開始將運輸車輛換成了符合國六排放的新能源商用車或者是國六商用車。其中新能源商用車的作用主要是用于實現短距離的運輸工作，而長距離運輸還得依靠國六商用車才行。

由此，很多與這類企業有運輸業務往來的車隊開始更換國六商用車型，業務合作雖然能夠繼續下去，但新的問題又接踵而至，那就是發動機保養問題。國六車型的發動機為了符合排放標準，在技術上要比過去任何排放標準的發動機都要精密許多，所以在保養時大部分主機廠商都要求使用原廠機油，這無形中就增加了車隊的保養成本。

統一潤滑油是我國著名的能效潤滑專家，對于國六時代發展風向標早已提前布局。在國六全面實施前就已經著手國六柴機油產品的研發、生產，其中最具代表性的產品就是鈦粒王CK-4柴機油。這款產品采用的是統一潤滑油目前最先進的液鈦粒子修復技術，可以智能識別機械容易磨損的部位，并快速形成有效的油膜，對發動機各零部件提供高效的潤滑保護。

以鈦粒王CK-4 T7為例，該款柴機油產品具有出色的耐高溫性能、抗高溫剪切性能，可以在嚴苛的高溫工況下為發動機提供穩定的潤滑保護。而高堿值的性能，可以確保后處理系統運營更順暢。

另外，在通過國六發動機技術實現排放要求中，要求發動機使用低灰分的機油作為常用保養油液，這樣才能排放出合格的尾氣。鈦粒王CK-4柴機油產品的設計特點完全與國六發動機吻合，在產品技術上擁有低灰分、高效節能的特點。而且該產品還是采用低硫酸鹽灰分技術，其分散性能更強，粘度更低。將本品長期應用到車輛中，可以大幅降低發動機煙炱顆粒物的產生，減少設備磨損的同時還可以保護尾氣后處理系統，減少顆粒物對DPF的堵塞。

轉眼我國步入國六時代已經半年多了，在這半年中運輸市場中也在悄悄地發生變化，而當中最明顯的普遍集中在我國的一二線城市。這類城市向來是國家發展的風向標，所以在排放標準的執行上也是如此。相信商用車隊有了鈦粒王CK-4柴機油的助力，定能實現降本增效！