國產車也能用統一潤滑油鈦合能全合成機油嗎？相信很多車主在日常除了關注油價就是發動機保養了，尤其是每次車輛該做“大?！钡臅r候就會在琳瑯滿目的機油面前不知從何下手，尤其是那些開國產車的朋友，覺得自己開的也不是豪車，好像也沒必要選擇全合成機油，覺得沒有必要，那么事實果真如此嗎？
這個觀點其實還是存在誤區的，其實無論你開的是什么價位的車，用品質可靠的全合成機油保養肯定要比礦物油保養出現的故障少，因為無論從生產質量還是油品性能全合成機油肯定要比礦物機油好，隨著國內潤滑油技術的提升，車主在保養的時候選擇國產全合成機油作為常用保養機油是完全沒問題的。統一潤滑油是上個世紀90年代初成立的一個品牌，到目前也發展了快30年了，是跟隨中國經濟崛起的一個老品牌，統一鈦合能系列全合成機油屬于統一的明星產品，質量口碑都很不錯，所以選擇他家的機油保養發動機還是不錯的。
也有的車主會認為，使用全合成機油保養粘度不夠，比較稀，容易磨損發動機配件，還容易發生燒機油故障，所以感覺自己的國產車用礦物機油保養也挺好，還比較粘稠，其實這是一個很大的誤區。機油粘度是有標準的，發動機只是需要按照車企的要求去選擇合適的機油做保養即可，例如要求車主使用0W-30的機油，那么車主就可以直接選統一鈦合能7系0W-30機油就可以了，沒有必要自作主張換成40粘度機油，這樣反而更容易造成發動機配件磨損，加大零件之間的縫隙，還更加費油。
而且，統一鈦合能7系0W-30機油的機油在高溫、低溫環境下都能保持比較出色的流動性，保養里程也都是在1萬公里左右，所以機油看起來稀，但并不代表它的品質就比礦物油差。而且礦物油雖然看起來稠密，但是它的油品配方單一，只能對發動機起到基礎的清潔、潤滑等作用，現在國內的交通路況堵車已經成為日常，每天全國上下班高峰期都會上演堵車“大戲”，這種頻繁的起步停車特別容易造成發動機積碳增加，礦物油對積碳的清理抑制作用微乎其微。另外，礦物油的保養間隔里程只有5000公里，如果路況不好還要提前500-1000公里去保養，每次的時間成本以及支付保養所需要的費用也不便宜，發動機還容易出故障。
整體這么算下來，其實哪怕你開的就是幾萬塊的國產車，用全合成機油肯定還是有優勢的。再說了統一潤滑油鈦合能全合成機油是國產品牌，沒有進口機油的關稅，價格與礦物油也相差不大，所以用它來作為發動機常規保養油液妥妥的。
