統一潤滑油小課堂：對于潤滑油我們要拋開云霧看本質

當我們面對一瓶潤滑油時，我們怎樣精準地描述它，來給一瓶潤滑油下定義呢，其實也很簡單三個方面就可確定：油品的質量等級，粘度等級還有組成。本期統一潤滑油小課堂就和大家說一說如何從三個方面來了解一瓶潤滑油。

質量等級、粘度等級很好判斷，因為都有相應標準的。而組成相對復雜一點，一方面是指油品本身是全合成、半合成或者是礦物油，而另一方面對于組成卻有些許無奈就是關于組成沒有標準，你沒有辦法去估量它，合成產品的組成，你無法計量它合成標準，你也沒有辦法否定它，雖然可以嘗試找出它的破綻，可是畢竟沒有標準來衡量。

不知大家聽說過PAO嗎？它是合成油中特有成分，含量必須達到一定水平，才算是合成機油，而全合成機油PAO的含量應當達到100%。但這僅是行業規定，并不是標準。沒有標準，就可任意行事，于是就會有很多混亂產品，擾亂市場，讓消費者很難選擇產品。

我們總是說全合成機油，其實市場正是用這個噱頭欺瞞引導消費者，正是因為不了解才會如此，什么是合成技術呢？合成機油生產過程中，都要經過高壓加氫的過程，這是化學反應的一種，與傳統基礎油提煉過程相比，這個過程確實有點合成產品的味道。但其化學結構依然是烷烴，與我們所說的全合成聚a烯烴（PAO）化學提煉過程有本質區別，這項技術只能是合成技術，并不能叫全合成。因為沒有標準。各種打著全合成的產品就多了起來，而且用全合成做賣點，在消費者身上屢試不爽。

對于廣大車友朋友更是要擦亮眼睛，不要誤信，避免陷入潤滑油說辭不準確的坑！

雖然全合成作為賣點很奏效，但使用效果卻不如賣點起作用了。

實際上潤滑油在質量等級、粘度等級、組成三個方面是獨立標準，沒有必然聯系，例如：SN就與合成機油沒有必然聯系，而SL級別是礦物油等等，如果是合成的，SL與SN價格差別其實是很接近的，因為合成的基礎油，添加劑成本很小。不會有很大差別。

所以對于消費者來說對產品準確信息要了解，這是精準把握油品的前提，不要盲目對合成二字過于神話，其中差別卻相差甚遠。本期統一潤滑油小課堂讓我們對潤滑油的油品，更加深入地了解。剖開云霧看本質，才能更好地選對適合自己愛車的潤滑油。