現在渦輪增壓這個詞對于我們來說并不陌生。隨著國家對節能減排的重視，加之汽油的價格不斷飆升。渦輪增壓技術給發動機不僅能夠提供更好的功效保護，在節能減排上貢獻也很突出。本期統一潤滑油小課堂就帶大家從細節出發了解一下渦輪增壓的發動機，避免一些用車誤區。
誤區一：隨意更換機油
有些車主會有這樣的體會，一直用全合成機油在正規維修點更換定期保養都沒有問題。就偶爾想省錢，更換了礦物機油，認為只要定期更換就可以。結果就會發現車輛起步時候會有輕微抖動，稍微跑的時間長一些，發動機就會特別熱。
解析：渦輪增壓在機油油品方面確實要求很高。因為在設計上與自吸式發動機不同，主轉軸采取浮動式設計，整個主轉軸都依靠潤滑油來散熱和潤滑，而油品差的機油粘稠度較高，流動性差，根本無法充分形成油膜。所以對于渦輪增壓的車主還是要更換油品好一些的全合成機油。
誤區二：到目的地馬上熄火
有一些經常跑長途或者行駛車距較長的車主，就要注意了。不能一到達目的地，就立馬熄火下車，不給車輛喘息時間。
解析：對于渦輪增壓的發動機在長時間高負荷運轉后，一定要怠速運轉幾分鐘，再熄火。讓機件有個冷卻時間，在這個時間內也能得到潤滑。如果發動機一直處于高速運轉狀態，突然熄火，會傷害車輛的軸承。
誤區三：一啟動就轟油門
有些車主的不良駕駛操作，喜歡一啟動車輛就猛踩油門，這樣一頓神操作，不出幾個月，在保養時就會發現軸承會有一定損傷。
解析：雖然渦輪增壓有短時間提速快的優點，但并不意味著可以粗魯對待愛車，剛啟動機就猛踩油門特別容易損壞增壓器油封，渦輪增壓提速是很快的，那也需要運轉3-5分鐘，讓機油泵將機油輸送到渦輪增壓器的各個部位，當機油溫度升高，油膜充分建立，才可以提速。
好了，本期統一潤滑油小課堂關于渦輪增壓的發動機就給大家介紹到這里。其實，渦輪增壓的發動機并不“嬌氣”，認為嬌氣的，都是因為我們沒有充分了解它的原理，所有誤區都是來自于不了解。在了解它之后就知道如何對待它。正確地進行維護和保養，改掉錯誤的駕駛習慣，車輛才不會出現故障，使用時間更長久。
