機油在使用過程中，會隨著使用時間和里程發生變質，那么到底是什么原因導致的機油變質呢？其實，機油在使用過程中會混入空氣和雜質，柴油發動機零部件磨損產生的金屬屑夾雜在機油當中，加上高溫氧化作用，機油會變黑、變稠，等機油變質到一定程度就需要更換新的機油。
普通的機油換油里程一般在2萬公里左右，而長效里程機油的換油里程能達到8萬公里甚至更高，其實長效里程機油的原理非常簡單，就是把普通機油的各項性能提升到極致，就可以達到延長機油使用壽命的目的。與普通機油相比，長效里程機油要加入更加優異的添加劑，賦予油品更強的氧化穩定性、抗磨損性能、潤滑性能、抗剪切穩定性等，各項性能的提升，還能保證附著在金屬表面的油膜強度，加強低溫、冷啟動時對磨損件的保護作用，有效延長油品的使用壽命。當然，要想真正延長潤滑油的使用壽命，除了優異的添加劑外，對油品研發的技術水平要求也非常高。
面對市場需求，統一潤滑油專心研制，經過不斷測試，推出了統一耐勞王K12全合成重負荷柴油機油，擁有12萬公里超長換油里程，有效降低車輛的維護保養成本，提升燃油經濟性，延長發動機使用壽命。同時，更長的換油周期也大大減少了處理廢油過程中產生的環境污染，與國家“節能減排”的指導方針完美契合。
統一耐勞王K12全合成重負荷柴油機油采用統一特有的產品配方技術，與普通潤滑油相比，在抗磨性能、高溫清凈性能、長效抗氧化性能等方面有了很大提升，可有效抑制有害物生成，降低發動機故障率，節約時間與成本的同時，為車輛行駛提供可靠與安全。
卡車在使用過程中，車輛維護保養方面的花費，一直是養車的一大開銷，除了金錢外，還需要投入大量的時間成本，非常不利于降本增效，因此車友們在購車的時候會更加考慮后期的使用成本，對長里程潤滑油的需求也越來越高。伴隨著市場對長里程潤滑油的認可度不斷提升，江淮、解放、東風等主流品牌也推出了長換油車型，對于潤滑油企業來說，長效里程潤滑油將成為未來產品開發的核心。
